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近日，搭乘(dāchéng)扶梯要不要“左行右立”这一话题引发热议。一段时间以来(yǐlái)，包括北京在(zài)内的多个城市，已不再倡导(chàngdǎo)坐地铁搭乘扶梯时“左行右立”。不久前，本市还特意在部分地铁扶梯上增加了黄色脚印标识，提醒乘客(chéngkè)可以选择在扶梯上并排站立。不过，记者在采访过程中发现(fāxiàn)，想要改变人们已形成多年的“左行右立”老习惯，似乎并非一件容易的事。

地铁站现场直击：“左行右立”仍是主流(zhǔliú)

周日上午，动物园地铁站的人流(rénliú)逐渐增加。记者注意到，当扶梯客流量不大时，大部分乘客都会优先站在梯级的右侧，将左侧的位置(wèizhì)自觉空出。而一些右手(yòushǒu)抱孩子或拎童车(tóngchē)的乘客，则选择站在扶梯左侧的位置。

一位带着十几岁孩子出行的母亲，看到孩子不经意间站在了梯级的左侧，赶紧将(jiāng)孩子往(wǎng)右侧拽了拽，并低声提示：“靠右站，左边还有人走(zǒu)呢。”

而(ér)在西直门地铁站，记者跟随人流排队乘坐(chéngzuò)一部出站扶梯，排在前面的十余名乘客，无一例外(wúyīlìwài)整整齐齐主动站在了扶梯的右侧。而左侧(zuǒcè)空出的位置则成了临时通道，只见3名乘客沿着左侧梯级一步步向上爬去。

只有(yǒu)在一些客流量较大的扶梯上(shàng)，才能见到并排站立的乘客。此前，记者在北京南站地铁采访过程中注意到，当搭乘地铁扶梯的乘客较多时(jiàoduōshí)，偶尔能见到有乘客会(huì)选择和他人并排站在同一梯级上。特别是(shì)带孩子出行的父母，以及与腿脚不便的老人共同(gòngtóng)出行的子女，往往会搀扶着老人、拉着孩子并排站立在同一梯级上。但对于很多普通乘客而言，则宁可多等一会再上扶梯，也不愿意与其他人并排站立。

想改20多年养成的老习惯并非容易事(shì)

记者了解(liǎojiě)到，在北京，倡导乘客乘坐扶梯时靠右站立，将左侧开辟为急行(jíxíng)通道，始于2002年1月。不过，近年来，包括北京在内的多个城市，甚至国外很多地方已不再倡导“左行(zuǒxíng)右立”。

前不久，特种设备检验检测专家来到北京南站地铁(dìtiě)，现场拆解电梯揭秘“左行右立(yòulì)”风险隐患。

之所以不推荐“右立(yòulì)”，是因为乘客如果长期(chángqī)集中在扶梯右侧站立(zhànlì)，会造成扶梯右侧滚轮承受超负荷压力，造成梯级滚轮“失圆”，导致滚轮磨损加剧、寿命缩短(suōduǎn)，可能触发安全保护装置造成强制停梯，甚至导致乘客跌倒、挤撞。

而不建议乘客(chéngkè)“左行”，是因为扶梯梯级高度大约(dàyuē)为21至24厘米，而普通楼梯台阶(táijiē)高度约为15厘米。乘客在运行中的扶梯上匆忙行走，较高的梯级很(hěn)容易让乘客摔倒。尤其在早晚高峰人流密集时，单侧行走引发的跌倒可能造成“多米诺效应”，一人摔倒，带倒一片。

不过，记者在采访过程中发现，想要轻易改变20多年来很多市民已经逐渐养成的“左行右立”习惯(xíguàn)，并非一件轻而易举(qīngéryìjǔ)的事。

“现在地铁坐扶梯，就算(jiùsuàn)左边没人行走，都自觉站在右边，习惯了。”有(yǒu)市民回忆，最开始全国推行“左行右立”，做得最好(zuìhǎo)的地方就是北京，习惯形成了很难改变。

有市民认为，“右立”符合大部分人的(de)习惯。大部分人都是(shì)右撇子，平时在路上行走的时候喜欢靠右行，搭乘扶梯也自然(zìrán)习惯站在右侧。有网友称，靠右侧站立，一旦遇到扶梯急停(jítíng)，右手能够更好地扶住扶手，显然更加安全。

“平时排队的时候，都会和前后的人保持适当距离，不愿意紧贴着别人站。坐扶梯也(yě)一样，谁愿意紧挨着别人站啊。”有市民提出，搭乘扶梯时，和熟人并排(bìngpái)站立还可以(kěyǐ)接受，但是如果和陌生人并排站在一起，总觉得有点(yǒudiǎn)别扭。

有网友无奈地表示(biǎoshì)，想要响应号召“并排站立(zhànlì)”可(kě)并不容易。“架不住老有人催，让一下，让一下，不让还不高兴。”网友称，自己明明按照“双侧站立”的倡导，站在了梯级左侧(zuǒcè)，后面一串急着从(cóng)梯级左侧通行的乘客却(què)嫌他“挡道”，不断催促他“让地儿”。在采访过程中，记者也在现场看到，当有乘客站在扶梯(fútī)左侧时，想要从左侧通行的乘客会不耐烦地催促，甚至有人会强行从并排站立的两名乘客之间挤过。

不倡导“左行右立”，还有(háiyǒu)许多工作要做

为确保安全乘梯，不倡导“左行右立”，还有许多工作要(yào)做。

近日(jìnrì)，北京部分(bùfèn)地铁站扶梯上(shàng)增加了(le)黄色脚印提示标识。这组标识一左一右印在扶梯梯级上，划出乘客在扶梯站立的区域，旨在提醒乘客不必“左行右立”，而(ér)可以选择并排站立。不过，这样的黄色脚印提示标识，在地铁中似乎并非随处可见。记者在北京南站地铁，分别在14号线与(yǔ)4号线内连续查看了三部扶梯，才终于找到了黄色脚印提示标识的踪影。

对此(duìcǐ)，有市民提出，想要改变过去养成的老习惯，应该在地铁扶梯处多(duō)设置一些避免“左行右立”的标示(biāoshì)标识，并多增设一些提示“双侧站立”的黄色脚印和解读标识，让搭乘扶梯的乘客能够一目了然。

对于“左行右立”造成扶梯零件磨损的(de)说法，也有市民建议“扶梯定期更换运行方向”。也有网友提出(tíchū)，在让乘客改变习惯的同时，电梯厂家也应改进技术，增加(zēngjiā)检修频次。

来源：北京日报客户端(kèhùduān)