以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
不得不说,这真是一个奇迹(qíjì)。
最近最惨烈的事情,就是6月(yuè)12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机(kèjī)。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也(yě)有地面很多不幸者。
说实话,数据(shùjù)公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能(kěnéng)全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受(zhǐshòu)了(le)轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了他之外(zhīwài),全部遇难(yùnàn),而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是(shì)婴幼儿,但这一次,却是一个成年人,而且自己走着出来(chūlái)了。
幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍,但看他的长相(zhǎngxiàng)和(hé)姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机(fēijī)坠毁(zhuìhuǐ)了,一切都(dōu)发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是(shì)遭遇不幸了。
他(tā)为什么是那个唯一幸运儿?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前的位置(wèizhì),11A,邻近飞机左侧的紧急出口(chūkǒu)。
CNN安全分析师大卫·苏西(sūxī)就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方(dìfāng),这其实是飞机撞击地面(dìmiàn)的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。
不算幸运的位置,却孕育了(le)最大的幸运。
如果说有点加分的,就是(jiùshì)他靠近紧急出口,空难后,他能迅速(xùnsù)走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的时候,真就是命,不服不行(bùxíng)。
只是可怜,可怜飞机上那么多人——按照(ànzhào)印度航空的披露,坠毁客机(kèjī)从(cóng)印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名(míng)印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面(dìmiàn)大量的不幸者,飞机坠毁在(zài)一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机(fēijī)是波音(bōyīn)最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也(yě)是(shì)老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长(jīzhǎng)紧急发出“MAYDAY”求救信号,他(tā)告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪(mòdí)发言:发人心碎……
坊间调侃(tiáokǎn)“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多(duō)。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方调查,黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出(cháchū)。
毕竟,飞机是我们(wǒmen)很多人远途出行都无法回避的选择。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪(nǎ)一个先来。
但警钟(jǐngzhōng)还是必须敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年(jīnnián)1月印度大壶节(jié)踩踏(cǎità)事件发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果(rúguǒ)有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人(yǒurén)会做出这种选择。
这其实都说明一个(yígè)问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前(tíqián)发现,往往就能(néng)避免整个事故的发生。
印度(yìndù)的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生(fāshēng)在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟是波音最(zuì)先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不(bù)起来,为什么会这样?
这(zhè)是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言(yáoyán)满天飞,但相信调查(diàochá)会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的(de),他创造了(le)一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹(qíjì)的。我们中国人还说,大难不死,必有后福(bìyǒuhòufú)!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有(yǒu)没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印(yìn)度空难,没发现有中国公民,多少也(yě)说明中印当下的交往吧……
但毕竟都是人(rén)类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心(tòngxīn)了。
个人观点,不代表(dàibiǎo)任何机构
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不得不说,这真是一个奇迹(qíjì)。
最近最惨烈的事情,就是6月(yuè)12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机(kèjī)。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也(yě)有地面很多不幸者。
说实话,数据(shùjù)公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能(kěnéng)全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受(zhǐshòu)了(le)轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了他之外(zhīwài),全部遇难(yùnàn),而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是(shì)婴幼儿,但这一次,却是一个成年人,而且自己走着出来(chūlái)了。

幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍,但看他的长相(zhǎngxiàng)和(hé)姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机(fēijī)坠毁(zhuìhuǐ)了,一切都(dōu)发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是(shì)遭遇不幸了。

他(tā)为什么是那个唯一幸运儿?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前的位置(wèizhì),11A,邻近飞机左侧的紧急出口(chūkǒu)。
CNN安全分析师大卫·苏西(sūxī)就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方(dìfāng),这其实是飞机撞击地面(dìmiàn)的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。

不算幸运的位置,却孕育了(le)最大的幸运。
如果说有点加分的,就是(jiùshì)他靠近紧急出口,空难后,他能迅速(xùnsù)走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的时候,真就是命,不服不行(bùxíng)。
只是可怜,可怜飞机上那么多人——按照(ànzhào)印度航空的披露,坠毁客机(kèjī)从(cóng)印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名(míng)印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面(dìmiàn)大量的不幸者,飞机坠毁在(zài)一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机(fēijī)是波音(bōyīn)最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也(yě)是(shì)老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长(jīzhǎng)紧急发出“MAYDAY”求救信号,他(tā)告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪(mòdí)发言:发人心碎……
坊间调侃(tiáokǎn)“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多(duō)。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方调查,黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出(cháchū)。
毕竟,飞机是我们(wǒmen)很多人远途出行都无法回避的选择。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪(nǎ)一个先来。
但警钟(jǐngzhōng)还是必须敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年(jīnnián)1月印度大壶节(jié)踩踏(cǎità)事件发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果(rúguǒ)有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人(yǒurén)会做出这种选择。
这其实都说明一个(yígè)问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前(tíqián)发现,往往就能(néng)避免整个事故的发生。
印度(yìndù)的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生(fāshēng)在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟是波音最(zuì)先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不(bù)起来,为什么会这样?
这(zhè)是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言(yáoyán)满天飞,但相信调查(diàochá)会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的(de),他创造了(le)一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹(qíjì)的。我们中国人还说,大难不死,必有后福(bìyǒuhòufú)!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有(yǒu)没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印(yìn)度空难,没发现有中国公民,多少也(yě)说明中印当下的交往吧……
但毕竟都是人(rén)类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心(tòngxīn)了。
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