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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

秒换氢,续航100公里不打折……6月3日,在(zài)青岛西海岸新区,首批200辆(liàng)共享氢能共享单车开始投放市场,主要(zhǔyào)在泊里镇周边。据介绍,这也是全省镇域首批氢能单车。随着近两年光伏电解水制氢的发展(fāzhǎn),成本大幅下降,氢能应用迎来了爆发式增长。

全省镇域首批 200辆氢能(qīngnéng)单车上路

打开微信,扫码开锁,你就可以(kěyǐ)骑着最新的氢能(qīngnéng)共(gòng)享单车上路了。据介绍,这些氢能单车由华旺(青岛)能源科技有限公司提供,首批共200辆。目前主要在泊里镇(zhèn),共设置338个规范停放点位,市民扫码就可以骑行。

氢能单车有啥特点?华旺(青岛)能源科技有限公司负责人刘博说(liúbóshuō),跟传统的电池(diànchí)相比(xiāngbǐ),氢燃料电池更环保,反应过程只产生水。其次,续航更加持久,一次换氢可以行驶100公里(gōnglǐ),并且不受环境气温影响。

光伏电解氢成本降低 氢能(qīngnéng)电车迎来新机遇

记者采访时(shí)了解到,氢能电池技术已经比较成熟。这两年爆发式增长,得益于光伏电解水制氢的发展,成本(chéngběn)越来越低(yuèláiyuèdī)。这使得氢能电车快速发展。根据网上公开报道(bàodào),目前使用氢能电动车的并不多。为何青岛起步这么早?

此前,中国石化青岛炼化攻克了耐氯电极技术、高性能极板设计以及海水循环系统等(děng)关键技术难题。2024年12月13日,青岛西海岸新区(xīnqū)正式试运行全国首个工厂化海水制氢(zhìqīng)项目。据媒体(méitǐ)公开报道(bàodào),该项目采用海水直接制氢与绿电制绿氢结合的模式,每小时可生产绿氢20立方米。

同时,在绿电制氢领域,青岛也一直不断(bùduàn)发展。今年(jīnnián)5月30日,中电建青岛即墨海上(hǎishàng)光伏项目(xiàngmù)一期首批正式并网发电。据报道,该项目配套的绿电制氢项目,是全省最大的绿电制氢项目。一批新能源项目的建成,为氢能产业的发展奠定了基础。

年内最多将投放1万辆 辐射青岛大部分区域(qūyù)

据介绍,近期泊里镇域内会陆续投放总共(zǒnggòng)1000辆氢能单车,年底将分批投放5000到(dào)1万辆辐射到青岛其它区域。

随着氢能技术的(de)不断成熟和(hé)成本的下降(xiàjiàng),氢能共享单车有望成为未来城市短途出行的重要选择。通过自主研发的氢能共享单车运行平台,开创了山东省首例镇域投放运营氢能两轮车的先河,打响(dǎxiǎng)了青岛氢能产业园产业快速发展的发令枪。

(半岛全媒体(méitǐ)首席记者 孙桂东)

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