雷霆时隔13年重返总决赛 “新三少”能否兑现王朝预期？

吞吐量连续五年突破3亿吨，煤炭下水量连续六年居(jū)“北煤南运”港口首位，多次获评“亚太绿色(lǜsè)港口”称号……在河北沧州(cāngzhōu)，渤海湾穹顶处，一座辐射华北、连通世界的现代大港——黄骅港，加速崛起。 两年来，河北省委、省政府牢记嘱托，主动对接国家重大战略需求，向海发展(fāzhǎn)、向海图强，加快建设临港产业(chǎnyè)强省，全力推进港口规划建设，黄骅港跃升为全国(quánguó)沿海主要港口。 扩能升级，打造现代大港(dàgǎng) 黄骅港煤炭港区五期工程项目吊塔林立，机械(jīxiè)轰鸣，建设正酣(zhènghān)，这是全国最大的煤炭运输港再次扩容项目。 “项目建成后，将(jiāng)实现智能翻车、智能装船等全流程自动化与数字化，实现无人操作。”国家能源集团黄骅港务公司工程(gōngchéng)管理中心五期工程项目代表陈华斌说，现代化科技护航，黄骅港煤炭港区堆存能力将新增54万吨(wàndūn)，煤炭年(nián)通过(tōngguò)能力将增加5310万吨，煤炭运输能力将从每年2.1亿吨跃升至2.6亿吨。 2016年12月(yuè)29日，两艘轮船靠泊在黄骅港煤炭港区装货。新华社(xīnhuáshè)记者杨世尧摄 入夜，黄骅港(huánghuágǎng)综合港区9号10号泊位项目(xiàngmù)建设现场灯火通明。大型打桩船单日打桩量从7根提升至17根，这里将新建5台门式起重机，适用(shìyòng)于(yú)化肥、钢材等货物的接卸任务。该项目建成后，黄骅港多功能属性将得到进一步提升，蓝色引擎的动力将更加强劲。 不久前，满载20000吨汽油的(de)巴拿马籍“神奇化学家”轮驶离黄骅港泰地液体化工码头前往韩国。这是黄骅港完成的首批成品油出口业务。该轮(gāilún)上的汽油由沧州本地企业中海油中捷石化(shíhuà)公司生产。 近年来，河北省整合资源“一盘棋”布局(bùjú)港口功能，陆海联动、产城(chǎnchéng)融合建设临港产业强省，聚力(jùlì)打造向海图强增长极。围绕“多功能、综合性、现代化大港”目标，黄骅港港口基础设施(jīchǔshèshī)持续完善，港口功能布局不断优化，集疏运体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加畅通便捷(biànjié)—— 聚焦“多功能”，谋划实施了总投资775亿元的30个重点港口及配套项目，加快(jiākuài)推进煤炭(méitàn)港区五期、30万吨级原油码头(mǎtóu)、滚装码头等项目，拓展港口“全货类”运输功能。 聚焦“综合性”，加快原油储备基地建设，成功开辟“疆煤(jiāngméi)”出海新通道和冀苏电煤(sūdiànméi)“直进直靠、直离直出”绿色航线，我国西煤东运、北煤南运的(de)重要枢纽(shūniǔ)港口的地位持续稳固，增强了国家能源安全保障能力。发展国际集装箱中转集拼业务，大力布局内陆港。 聚焦“现代化”，整合岸线、锚地、航道等资源(zīyuán)，实现港口运营分类施策、规范管理，促进大数据(shùjù)、区块链等港口应用场景深度融合，煤炭(méitàn)、矿石等大宗货物清洁运输比例达到90%。 自1985年第一艘打桩船开进沧州黄骅市(huánghuáshì)的渤海湾(bóhǎiwān)，历经40年发展(fāzhǎn)，黄骅港从最开始的千吨级河口小港，成长为全国重要的能源港和专业化码头齐全的综合大港。 走进(zǒujìn)黄骅港煤炭港区，一列满载煤炭的(de)列车缓缓抵达，长长的(chángchángde)车厢被定位车牵引至抵港第一站——翻车机房(jīfáng)。此时，数百米外的国家能源集团黄骅港务公司集控操作(cāozuò)室内，依托自主研发的智能生产系统，工作人员轻点鼠标，翻车机自动运行，仅用一个小时就完成了8000吨煤炭卸车作业。 作为世界上首个实现翻堆取装全(qǔzhuāngquán)流程智能化(zhìnénghuà)的煤炭(méitàn)港口，黄骅港一艘5万吨级的运煤船，24小时内就可以完成装卸货，全流程无需人工操作。依托(yītuō)智能化打造全流程抑尘系统，黄骅港已看不到煤尘飞舞，煤污水也实现循环利用。 向“绿”向“智”，依靠科技赋能(fùnéng)，加快绿色(lǜsè)转型，黄骅港煤炭港区成为全球首家全流程智能作业的(de)干散货港口、全国首家作业现场(xiànchǎng)全面无人的智能化煤炭港口、全国首个煤炭码头零碳试点项目，获得“亚太绿色港口”称号、全国首个五星级绿色港口。 2024年，黄骅港完成(wánchéng)货物吞吐量(tūntǔliàng)(tūntǔliàng)3.55亿吨，同比(tóngbǐ)增长7.35%，增速居全省第一，其中，煤炭下水量完成2.14亿吨，连续六年居“北煤南运”港口首位；集装箱完成84.62万标箱，同比增长35.7%。沧州港口型国家物流枢纽入选国家建设名单，黄骅港跃升(yuèshēng)为全国沿海主要港口。今年一季度，黄骅港综合(zōnghé)港区、散货港区累计完成货物吞吐量3087.12万吨，同比增长2.55%。 港产城融合，助推高质量(gāozhìliàng)发展 阳光照射(zhàoshè)下，临港靠海的(de)2.6万亩的沧州“绿港氢城”新能源风电光伏(guāngfú)基地熠熠生辉。这是国家第三批大型风电光伏基地项目，每年可(kě)将约18亿千瓦时的清洁、零碳“绿电”送往千家万户和火热的建设现场。 在同属“绿港(lǜgǎng)氢城”项目的十万吨级绿氢(lǜqīng)基地施工现场，巨型(jùxíng)吊车挥舞长臂，工人们正在紧张施工，预计2026年投产后，将成为雄安新区重要的绿氢供应基地。 以港带产，港产(gǎngchǎn)融合，沧州市大力推进临港产业转型升级(shēngjí)，一批“高、精、尖”科技产业加快向临港聚集。 在沧州临港经济技术开发区(jìshùkāifāqū)，航天长征化学工程(huàxuégōngchéng)股份有限公司沧州分公司与(yǔ)河北正(zhèng)元氢能科技有限公司毗邻而建。“邻里”正携手利用航天技术探索氢能利用，构建“制氢、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链条。 “依靠沧州临港经济技术开发区化工企业多的优势，很多企业向(xiàng)我们提供实验所需的介质，大大节省了经济和时间成本。”航天长征化学工程股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)沧州分公司总经理(zǒngjīnglǐ)赵峰说。 电子特种(tèzhǒng)气体被称为“芯片血液”，应用在集成电路制造中的薄膜沉积等环节。沧州华宇特种气体科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)年产5000吨电子特种气体项目，主要生产电子级硅烷气，可广泛应用于(yú)半导体、光伏、显示面板(miànbǎn)、动力电池等行业。 “该项目已开始(kāishǐ)试生产，80多米高的精馏塔稳定运行，建设的硅烷(guīwán)气生产装置(zhuāngzhì)国产化率达80%，将成为全国单套产能最大的硅烷气生产装置。”沧州华宇特种气体科技有限公司总经理徐立勇说。 依托黄骅港，沧州临港经济技术开发区加速构建现代化临港产业体系，初步形成化工新(xīn)材料、生物医药(shēngwùyīyào)、电子化学品、高端涂料、绿色(lǜsè)农用化学品等五大产业集群，以及(yǐjí)新能源电池材料、氢能综合利用等8个特色产业链。 在位于沧州沧东经济开发区的远景（沧州）零碳智能产业园，远景动力一期生产(shēngchǎn)车间一批新能源电池(diànchí)刚刚下线。这里的生产用电，来自覆盖车间顶部(dǐngbù)的光伏发电系统和分布式风电设备，实现(shíxiàn)了高(gāo)比例“绿电”消纳。其二期工程正在紧张施工。虽然项目还在建设中，但订单却排得满满。　　　　 远景动力沧州基地总经理贾宗魁介绍，工厂内自动化生产线高速运转，覆盖电极、电芯、模组、电池(diànchí)包等电池产业链技术，生产的动力电池(dònglìdiànchí)和(hé)储能电池产品将供应国内外头部车企和储能客户。 远景（沧州）零碳智能(zhìnéng)产业(chǎnyè)园(chǎnyèyuán)的建设，只是沧州新型储能产业发展的一个缩影。依托沧州新能源资源禀赋、产业基础和区位优势，远景（沧州）零碳智能产业园(chǎnyèyuán)打造以远景动力为核心的新能源电池产业，带动上游电池关键材料、精密组件、设备企业以及下游新能源汽车产业在园区落地。在其带动下，沧州已形成较为(jiàowéi)完整(wánzhěng)的储能装备制造产业链。 今年以来，沧州市积极推进港产城融合发展，做(zuò)大做优做强主导产业(chǎnyè)，做好管道装备、绿色化工等产业建链、补链、延链、强链文章，瞄准(miáozhǔn)产业前沿领域，重点培育新能源、生物医药等特色优势产业。沧州今年将实施省市重点项目420个、完成投资(tóuzī)470亿元以上，进一步(jìnyíbù)夯实沿海临港产业高质量发展的根基。 陆海联动(liándòng)，促进高水平开放 今年4月初，一艘名为“合信”的巨型货轮装载着服装、地毯、箱包等跨境电商(diànshāng)货物从河北黄骅港出发，16天即可到达美国洛杉矶(luòshānjī)港。这是(zhèshì)目前中国北方地区到美国西海岸最快的海上通道。 黄骅港—美西集装箱航线(hángxiàn)2024年11月(yuè)开通，已实现周班常态化开行(kāixíng)，截至今年4月，已开行18艘次，共装载标准集装箱1.2万余个。 “美西航线(hángxiàn)货源以跨境电商货物为主，包含保定的地毯、白沟的箱包、廊坊的家具(jiājù)、石家庄的维生素、唐山的卫浴、沧州的篮球等，辐射京津冀地区25个县域特色产业集群，涉及(shèjí)25个货类、138个品种。目前，我们投入5艘(sōu)船舶周班运营，助推河北产品‘走出国门’。”津冀国际集装箱码头有限公司市场部(shìchǎngbù)副经理李晓强说。 此前，3月27日，一列满编(mǎnbiān)62车、装载124个标准集装箱的货运(huòyùn)(huòyùn)班列从黄骅港鸣笛启程，在石家庄(shíjiāzhuāng)国际陆港集结编组后，搭乘中欧班列经二连浩特口岸出境直达俄罗斯首都莫斯科。这是黄骅港开通中欧国际货运班列以来单次(dāncì)最大货运量，并首次实现满编满组整列海铁联运开行。 5月15日，在(zài)国家能源集团铁路装备公司(gōngsī)黄骅港运用车间的检修线上(xiànshàng)，工作人员利用平板电脑，复查智能巡检机器人上报的故障点。付秀智 摄 “此次发运的(de)中欧班列实现(shíxiàn)了(le)海运(hǎiyùn)、铁路运输的无缝衔接。”沧州(cāngzhōu)港海物流有限公司董事长马风祥表示，班列为企业提供了更加便捷的出口通道，降低了物流成本，增强了产品在国际市场上的竞争力，越来越多的企业将借助中欧班列，拓展欧洲市场，将“中国制造”推向世界舞台。 2024年5月，黄骅港(huánghuágǎng)新开通至(zhì)莫斯科、阿拉木图两条中欧班列，2025年开始从每月一列加密到每周一列，开通至今已累计开行28列，来自(láizì)沧州、唐山、滨州、上海、宁波、南沙等地的标准集装箱经(jīng)黄骅港运往欧洲。 黄骅港主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等，让港口在推动区域经济(jīngjì)协调(xiétiáo)发展、建设现代化产业体系(tǐxì)中发挥更大作用，不断(bùduàn)增强在国际贸易中的影响力、吸引力和竞争力。 地处(chù)渤海穹顶处的黄骅港，是距离雄安(xióngān)新区最近的出海口之一。2023年9月(yuè)，雄安新区综合保税区设立黄骅港雄安综合服务中心，将港口口岸的申报、订舱(dìngcāng)、查验(cháyàn)、检验检疫等功能前置，为雄安新区当地及周边企业开展进出口货物通关业务和在黄骅港扩大进出口，提供全程多式联运物流服务。 2024年(nián)3月28日，来自雄安新区的集装箱通过公路直达黄骅港，装船发往韩国平泽，实现(shíxiàn)了雄安新区出口货物首次在黄骅港口岸(kǒuàn)便捷通关。 目前，黄骅港雄安(xióngān)自贸试验区联动(liándòng)创新区获批，“雄安联动创新区物流产业基地”挂牌，“区港通”模式实现实体通关，黄骅港公共保税仓库投入运营，“雄安—黄骅港”集装箱联运(liányùn)通道正式贯通，黄骅港向打造雄安新区最便捷(biànjié)、最高效、最经济出海口迈出了坚实一步。 陆海联动、多式联运，黄骅港大力开辟国内国际双循环(shuāngxúnhuán)新发展通道。沿邯黄、朔黄、太中银(zhōngyín)三条铁路沿线加快(jiākuài)布局内陆港，完善港口集疏运体系，为区域经济协同发展搭建高效物流(wùliú)通道。雄安新区、河间等内陆港陆续挂牌，内陆港总数达到17个。 以京津冀、山东、河南等地外贸产业带为重点，推进北方跨境(kuàjìng)电商物流基地建设，10万平方米的12座(zuò)仓库正在建设海关监管(hǎiguānjiānguǎn)设施，目前共有海天祥泰等6家跨境电商物流企业注册，其中3家已经入驻。 目前，黄骅港(huánghuágǎng)开通了到达广州、泉州、厦门等地的内贸航线(hángxiàn)，至日本、印度、巴基斯坦、美西等5条外贸航线，集装箱内外贸航线达到19条，有效带动雄安(xióngān)新区和冀中南地区外贸出口(wàimàochūkǒu)，实现“门到门”全程物流服务。 大港起渤海，扬帆“多功能、综合性、现代化”新航程的(de)黄骅港，未来可期。（记者李凤双(lǐfèngshuāng) 闫起磊 白林）